Il subsiste encore quelques traces de "l'étape de nuit" au matin de ce dimanche 2 février... Dehors il fait gris, et il pleut. Il va pourtant falloir se réveiller car comme dirait quelqu'un que je connais: "Debout! Aujourd'hui il y a rallye!"
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| La voiture n°1 prête au départ... |
Comme l'an passé, excepté les 4 premiers au classement provisoire, annoncés lors du souper, aucune information sur notre position après la première étape.
Au menu du jour: 3 ZR, pour une étape de 113 km. Le départ du rallye se déroule devant le garage Amag de Soleure.
Nous prenons la direction de Bienne, passons à Grenchen, puis suivons la direction de Romont (BE). Après 17,64km, nous sommes sur le départ des ES 4 et 5.
Le parcours de la première ZR se fera à une moyenne de 41,3 km/h sur un peu plus de 6 km, puis changement de moyenne avec 34,6 km/h sur une distance de 4,44 km/h. En ZR nous passerons par Romont (BE), puis Vauffelin, et enfin Plagne. Tous les éléments sont contre nous, brouillard, route enneigée, pluie et neige mêlée...
Après ce nouvel exercice de régularité, nous repartons sur un parcours de liaison, qui doit nous emmener sur la dernière ES du jour et du rallye. Le départ de celle-ci se fera à nouveau en self start, et d'après notre calcul, notre heure idéale est 12h21. Il nous reste un peu moins de 2 heures pour parcourir 71,2 km.
Comme on peut le voir sur ces images de caméra embarquée, les chronométreurs sont visibles le long des ES, contrairement à d'autres rallyes où ils se cachent. Malgré cela, le classement général nous apprendra qu'il n'y a pas d'exaequo! Comme quoi...
Il nous reste alors 14 km à parcourir pour rejoindre l'arrivée finale de ce rallye, jugée sur l'hippodrome d'Avenches.
Là nous sommes accueillis par 2 amis du rallye "moderne", venus en voisins, histoire de trinquer, voir l'arrivée finale du Rallye des Neiges 2014, et admirer ces voitures d'une autre époque.
Sympa! Merci encore à vous deux!
Félicitations aux vainqueurs!
1er le N°20 - Alpine A110 1300 de 1968.
3ème le N°8 - VW Coccinelle 11 Deluxe de 1955.
Et bravo aux organisateurs pour cette belle édition.
Quelques photos à voir:
https://picasaweb.google.com/101126804252717381702/22EmeRallyeDesNeiges2014#
http://www.infralac.ch/~willys/index.php?/category/23
Nous prenons la direction de Bienne, passons à Grenchen, puis suivons la direction de Romont (BE). Après 17,64km, nous sommes sur le départ des ES 4 et 5.
Le parcours de la première ZR se fera à une moyenne de 41,3 km/h sur un peu plus de 6 km, puis changement de moyenne avec 34,6 km/h sur une distance de 4,44 km/h. En ZR nous passerons par Romont (BE), puis Vauffelin, et enfin Plagne. Tous les éléments sont contre nous, brouillard, route enneigée, pluie et neige mêlée...
Après ce nouvel exercice de régularité, nous repartons sur un parcours de liaison, qui doit nous emmener sur la dernière ES du jour et du rallye. Le départ de celle-ci se fera à nouveau en self start, et d'après notre calcul, notre heure idéale est 12h21. Il nous reste un peu moins de 2 heures pour parcourir 71,2 km.
Frinviller, Orvin, Lamboing, Diesse, Nods, Enges, Frochau, Cornaux, Thielle, sont sur notre route... puis nous repartons en partie suisse alémanique, Erlach, Vinelz, Luscherz, Brüttelen, Treiten. Ensuite direction le Lac de Morat, Sugiez, pour atterrir au pied du Mont de Vully, lieu où nous attendons patiemment notre heure de départ. A notre arrivée, 2 autres équipages sont déjà là, et les autres ne tardent pas à arriver. Nous échangeons nos impressions, et tout à tour selon l'horaire respectif calculé par son équipage, chaque voiture rejoint le point de départ, signalé par un drapeau rouge.
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| Les premiers chronométreurs... |
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| Les chronométreurs à l'arrivée de l'ES... |
Il nous reste alors 14 km à parcourir pour rejoindre l'arrivée finale de ce rallye, jugée sur l'hippodrome d'Avenches.Là nous sommes accueillis par 2 amis du rallye "moderne", venus en voisins, histoire de trinquer, voir l'arrivée finale du Rallye des Neiges 2014, et admirer ces voitures d'une autre époque.
Sympa! Merci encore à vous deux!
Avec 445 points, nous sommes 9èmes au classement général, soit 263 points de plus que le vainqueur, et 148 de plus que le 3ème. Après vérification, les suppositions sur la méthode de calcul en cas de changement de moyenne, évoquées dans l'article précédent ne tiennent pas. L'an passé nous avons procédé de la même manière et les résultats détaillés nous donnent raison.
Après analyse des résultats détaillés ci-dessus, et quelques petits calculs, le circuit, fruit de nos craintes, s'avère peu pénalisant, avec seulement 45 points, et le 21ème rang pour nous au scratch. Pour les 6 ES les scratchs dans l'ordre: 24ème, 8ème, 14ème, 17ème, 13ème et 1er! Le piège du pointage en fin d'étape 1.2 et qui concerne beaucoup d'équipages ne change finalement pas grand chose au classement général. Nous sommes globalement satisfaits de la progression au fil des ES, et de la tenue de la moyenne dans des conditions d'adhérence parfois difficiles. Vivement le prochain rallye! Et comme, selon une information donnée par l'organisateur, une nouvelle épreuve est en cours de préparation en Suisse, pour le 7-8 juin prochain, nous y serons!
Félicitations aux vainqueurs!
1er le N°20 - Alpine A110 1300 de 1968.
2ème le N°25 - MG B de 1970.
3ème le N°8 - VW Coccinelle 11 Deluxe de 1955.Et bravo aux organisateurs pour cette belle édition.
Quelques photos à voir:
https://picasaweb.google.com/101126804252717381702/22EmeRallyeDesNeiges2014#
http://www.infralac.ch/~willys/index.php?/category/23
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