… ET NOUS L'AVONS FAITE!
Il régnait une ambiance un peu particulière du côté de la Grande Salle de Bonvillars, ce samedi 12 septembre, jour choisi par la Cornuz Family pour la 2ème édition de la Balade d'Automne, rallye comportant cette année 3 catégories afin de faciliter l'accès à plus de participants.
Bonne idée évidemment cette année, car malgré plusieurs prolongations dans le délai d'inscription, l'effectif global est resté modeste, notamment dans la catégorie Régularité.
En mettant en place diverses mesures dictées par les autorités dans le cadre de la lutte contre la propagation de la pandémie, afin de permettre à chacun de se sentir à l'aise tout en profitant pleinement de ce divertissement convivial, Claude-Alain Cornuz a réussi son pari!
Plusieurs équipages, dont nous, revenaient pour la première fois depuis l'an passé sur une telle manifestation… Et ce fut un pur bonheur! Merci d'avoir osé, il était temps...
Changement cette année avec la création de catégories distinctes. D'un côté les REG, et de l'autre, 2 catégories GT séparées par l'année de construction des voitures engagées. Les "jusqu'à 1999" et les "2000 et plus".
CATEGORIE REGULARITE: 10 EQUIPAGES MOTIVES! Il n'y avait pas un grand nombre d'engagés, mais la qualité des équipages et des voitures engagées était bien présents pour en découdre sur cette épreuve conviviale.
Les 4 premiers du classement de la dernière édition étaient bien inscrits, mais la liste des engagés comprenait également la présence de Laurent et Florence Pernet, avec leur Triumph Spitfire verte, très performants en régularité sur les 4 dernières éditions l'Alpine Challenge.
Liste des équipages au départ:
1. René Winz et Micheline Rieben / MG B GT de 1973
2. Roberto et Marie-Claude Lovisa / Alfa Spider de 1976
3. Anny Frosio et Michèle Schuster / Ferrari 328 GTB de 1994
4. Yves et Yann Müller / Alpine A110 de 1971
5. Bryan Kaltenrieder et Aurélie Vidmer / MG MGB de 1971
6. Michel et Pascal Tornare / MG B de 1972
7. Philippe Schaer et Isabelle Lonfat / Citroën GS de 1976
8. Laurent et Florence Pernet / Triumph Spitfire de 1967
9. Pierre-Alain Favre et Pietro Trovato / Citroën C5 de 2016
10. Marcel Liechti et Eglantine Gerber / Opel Manta de 1985
1ère étape: les meilleurs jouent placés.
Dès la première ZR (zone de régularité) le couple Pernet justement, voiture 8 prend la tête avec 52.8 points!
Le vainqueur de l'an passé, René Winz, voiture 1, connait des difficultés dans la programmation de son cadenceur, et se retrouve 3ème avec 178.7 points.
Au 2ème rang, les Müller Père et Fils avec leur Alpine A110 portant le n°4, compte 139.5 points. Et nous, nous ne sommes que 6èmes avec déjà 331.6 points.
La 2ème ZR revient à la voiture 1, suivie de près par la 8, puis la 7 et nous sommes 4èmes.
Au classement provisoire de fin d'étape 1, Laurent Pernet est en tête devant Renée Winz, et Anny Frosio. De notre côté nous sommes remontés au 4ème rang.
2ème étape: le podium prend forme dès la ZR3!
Sur la ZR3, c'est Winz qui fait le meilleur score avec 18 points devant les Pernet avec 18,3 points. Nous prenons le 3ème rang avec 32.6 points, et prenons également le troisième rang au classement général provisoire.
La ZR 4 est remportée par le couple Pernet, avec 15,2 points devant Winz (21,8 points) et nous avec 33,3 points. Classement général inchangé pour le podium.
La ZR 5 n'est pas facile, et Winz fait parler la poudre avec son équipement de pointe. 6,9 points! Les Pernet 2èmes font 18,5 points, et nous faisons 35,6 points.
La ZR 6 nous pose des difficultés cyclistes, véhicules lents, etc... C'est les Pernet qui s'en sortent le mieux avec 21 points, devant Winz, 34,4 points et Müller 79,5 points. Nous prenons le 8ème rang, avec 158.2 points. Nous conservons le 3ème rang au général...
Dernière ZR du jour, la 7. Pour nous à nouveau quelques difficultés dues aux autres usagers... nous essayons d'assurer. Winz survole ce parcours, et ne marque que 8,1 points. Il est suivi de Müller avec 17,4 points et d'Anny Frosio et sa Ferrari avec 63,4 points. Les Pernet font 64,3 points et nous ne sommes que 6èmes avec 170,9 points.
Classement final de la catégorie régularité.
CATEGORIE GT JUSQU'A 1999.
Avec 15 voitures inscrites allant de 1966 à 1998, cette catégorie plus axée sur la navigations et les CP a été for disputée au point que les 2 premiers au classement général, avec 0 point ont du être départagés par l'année de construction des voitures concernées.
Les vainqueurs et leur Golf GLI ont su profiter des paysages bucoliques traversés durant cette journée, tout en restant attentifs pour ne pas louper les CP, et répondre correctement aux questions posées.
Dans cette catégorie, l'usage d'un véhicule plus ancien peut être prépondérant en cas d'égalité.
CATEGORIE GT 2000 ET PLUS.
Avec 11 équipages et des voitures allant de 2000 à 2020, cette catégorie suit les mêmes principes que celle des voitures des voitures plus anciennes. Là aussi au bout de la journée, les 2 premiers équipages font un sans faute avec 0 pénalité. Ils seront départagés en fonction de l'année de construction de leur voiture.
C'est donc avec cette peu commune Smart Roadster Brabus, que cet équipage composé de Marc Vaudan et de Mélanie Valotton remporte la catégorie.
A noter encore les magnifiques images de Dominique Schaechtelin faites durant cette journée, et dont certaines sont reprises ici avec son accord. Merci!
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L'organisateur Claude-Alain...
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Un participant un peu particulier mais en 2 roues...
Cette belle journée se termine en soirée dans la Grande Salle de Bonvillars, avec une ambiance conviviale et un repas concocté avec la complicité gourmande d'un Food Truck convié tout exprès.
Cette formule a été choisie par l'organisateur, afin de ne pas prendre de risque et de respecter les mesures sanitaires en vigueur.
Un grand merci... et à l'année prochaine!
