vendredi 13 janvier 2023

RETOUR SURPRISE AU RALLYE DES NEIGES DU VCCSR! ET POURQUOI PAS?

C'est la 30ème édition de ce rallye de régularité pas comme les autres, organisé par le Vétéran Car Club de Suisse Romande, qui étrenne cette année un nouveau logo.


JUBILE, CADEAU, ET CLIN D'OEIL AU CO!

Ce jubilé normalement prévu sur 3 jours en comptera finalement 2, et se déroulera les 4-5 février prochains. Ce rallye que nous n'avions plus couru depuis l'édition 2018, revient donc d'actualité pour nous cette année, sous forme de cadeau de départ à la retraite offert par mes désormais ex collègues. Un grand merci à eux!

Autre point à relever, sous forme de clin d'œil au Comité d'Organisation de cette épreuve hivernale, emmené par Norbert et Romain Wicht, pour la 15ème et dernière fois. Nous ne voulions pas rater cela!

Pour rappel, c'est grâce à eux que nous avons eu l'occasion de découvrir cette épreuve et la régularité en 2012.

8ème PARTICIPATION POUR NOUS!

Comme pour chaque rallye en historique, il faut se préparer et se mettre en condition.

Pour ce rallye hivernal… (… si, si, ils annoncent de la neige…) la préparation de notre voiture nécessite quelques aménagements. Tout d'abord quelques travaux techniques, remplacement des claxons défaillants, ajout de phares longue portée pour plus de sécurité dans l'obscurité sur les petites routes…


Puis montage des roues équipées de pneus à neige, chargement de divers accessoires pouvant être utiles par temps froid (chaines, chaussettes, cric, dégivrant, grattoir… etc). 

De plus, une petite protection au silicone, des joints de porte ne sera pas de trop.

Côté instruments, rien de changé, depuis 2018, si ce n'est le branchement de la sonde du Tripmaster sur le câble compteur. Malgré cela, avec le changement de roues, un contrôle de l'étalonnage sera fait.

PLAISIR ET CONVIVIALITE!

C'est ce que nous attendons de ce retour sur ce rallye. L'organisateur a mis en place un système de tabelles à vitesse variable sur les ZR, depuis l'édition 2019, un peu à l'exemple de ce que j'avais introduit sur l'Alpine Challenge. Ce système permet de garantir l'équité sportive, car pour cela c'est le travail "à l'ancienne" qui est de mise dans les habitacles.

Nous nous réjouissons de tester cela!

mardi 20 septembre 2022

4ème RALLYE D'AUTOMNE: EFFECTIFS EN BAISSE...


Alors que lors de sa 3ème édition l'an passé, le Rallye d'Automne comptait un total de 57 équipages dont 18 en REG, la 4ème édition cette année a connu une baisse de participation.

Avec les multiples catégories proposées (REG moyennes hautes ou moyennes basses jusqu'à 1999 ou dès 2000) GT jusqu'à 1999 ou 2000 et plus, et enfin balade au Roadbook sans classement…Il y avait de quoi y perdre son latin…

Quoiqu'il en soit, du côté de la REG, au final: 
- en moyenne haute, 7 équipages avec des voitures jusqu'à 1999, et 1 avec une voiture de 2000 ou plus 
- en moyenne basse, 4 équipages avec des voitures jusqu'à 1999

C'est donc un total d'un peu plus de 40 équipages qui se sont retrouvés ce samedi 17 septembre 2022, à la Grande Salle de Bonvillars, afin de prendre le départ du 4ème Rallye d'Automne organisé comme d'habitude par un Cornuz Rally Team, toujours aussi motivé et efficace!

Pour la régularité, pour la première fois, certaines ZR comprenaient des changements de moyennes. De ce fait, l'organisateur a pris soin de transmettre les moyennes aux participants quelques jours avant le rallye, afin que chacun se prépare en fonction de son équipement. Certains en programmant leur cadenceur, d'autres en préparant les tabelles de régularité. Autre changement, la prise des temps des passages par un logiciel travaillant avec le GPS, en captant le passage des balises équipant les voitures. Le départ des ZR, totalement inédit, manquait de précision aux yeux des habituels de la REG et a suscité bien des interrogations.

Première étape: De Bonvillars au Chasseral!

Affublé du numéro 1 et inscrits en moyenne haute, nous prenons le départ à 12h31. Nous sommes 7 équipages dans cette catégorie.
3 Italiennes prêtes au départ (Photo L. Munsch)

Le départ de la ZR 1 est à 8,280 km du départ du rallye. Sur le papier, c'est le parcours régulé le plus compliqué du jour:
- 8 changements de moyenne
- 11,440 km
- 21 cases au Roadbook
C'est l'équipage n°9, Cléo Jacquet / Gregory Angeloz qui fait le scratch avec 35 points, devant l'équipage 4, Laurent et Florence Pernet avec 40 points, et l'équipage 7, Philippe Maridor et Christine Brodard avec déjà 128 points.
Pour nous, c'est le 4ème rang, mais nous avons commis une erreur de navigation qui nous coûte 705 points. Le travail de ma navigatrice, qui jongle entre le Roadbook et la tabelle n'est pas simple, et nous ne pouvons pas régater sereinement face aux équipages équipés de cadenceurs programmables.

ZR2: Une seule moyenne, 7,720km et 11 cases au Roadbook.

C'est à nouveau l'équipage 9 qui l'emporte avec 15 points, devant l'équipage 3, Anny Frosio et Michèle Schuster, avec 22 points puis l'équipage 4 avec 27 points.
Nous prenons le 5ème rang de cette ZR avec 72 points.
L'équipage n°9, Cléo Jaquet / Gregory Angeloz, leader dès la 1ère ZR (Photo J.-P. Pahud)




























Au classement provisoire après la ZR2, l'équipage 9 est en tête avec 42 points, devant l'équipage 4 avec 44.9 points, et l'équipage  7 avec 143 points.
Nous sommes 4èmes, mais avec déjà 590.5 points!

ZR3: Une seule moyenne, 11,600km et 2 cases au Roadbook.

L'inconvénient de la REG sur route ouverte...- (Photo MCL)
Ce parcours était une occasion de se refaire, mais… nous avons été ralentis par, non pas 1, ni 2, mais 3 tracteurs, qui heureusement ne nous ont pas retenus trop longtemps… 


Mais le mal est fait, et nos amis Laurent et Florence Pernet partis un peu avant nous en ont subi également les conséquences
Cette ZR a été remportée à nouveau par l'équipage 9 qui garde largement la tête au classement général provisoire, devant l'équipage 4, puis l'équipage 7.






ZR4: 2 changements de moyenne, 7,210km et 4 cases au Roadbook.

La fin d'étape approche avec la pause au Restaurant du Chasseral où le brouillard s'est dissipé. Cette ZR est remportée par l'équipage 4, nous y prenons le 2ème rang, et l'équipage 9 est 3ème. Le classement provisoire du podium reste inchangé.

Deuxième étape: Du Chasseral à Bonvillars!
L'équipage 4 met la pression sur le 9... (Photo J.-P. Pahud)

Après la pause nous repartons pour la 2ème étape, bien décidés à sauver l'honneur sur les 4 prochains parcours régulés.

ZR5: Une seule moyenne, 4.590km et pas de case au Roadbook.

C'est l'équipage 4 qui remporte cette ZR avec 14 points devant l'équipage 9 avec 16 points, et l'équipage 3 avec 30 points.
Nous faisons 64 points, est restons 4ème au général.

ZR6: 4 changements de moyenne, 10,600km et 8 cases au Roadbook.

Ce parcours est remporté par l'équipage 9 avec 13 points, devant l'équipage 4, 21 points et l'équipage 2 - Lionel et Jacqueline Munsch avec 32 points.
De notre côté nous subissons un bouchonnage de la part de 2 personnes âgées en balade à max 25 km à l'heure pendant près de 5km sans la possibilité de les passer, ils prennent toute la route et coupent les virages. La sanction est lourde avec 609 points. Nous passons au 5ème rang du général derrière l'équipage 2... Le podium provisoire reste inchangé, soit les équipages 9 puis le 4 puis le 7.

ZR7: Une seule moyenne, 7.950km et 14 cases au Roadbook.

Encore un scratch pour l'équipage 9 qui devance l'équipage 4 et l'équipage 2. Au général, le podium provisoire est inchangé.

ZR8: 2 changements de moyenne, 9.600km et 3 cases au Roadbook.

C'est l'équipage 4, les Pernet qui remportent l'ultime parcours régulé de ce rallye avec 52 points. Ils devancent l'équipage 3 (Anny Frosio/Michèle Schuster) avec 75 points, puis l'équipage 2, Lionel et Jacqueline Munsch avec 113 points.

Le classement final de cette catégorie (classique moyenne haute) voit donc:
1. Voiture 9 - Cléo Jacquet et Grégory Angeloz, Porsche 911, avec 283.1 points.
2. Voiture 4 - Laurent et Florence Pernet, Triumph Spitfire, avec 352.4 points.
3. Voiture 7 - Philippe Maridor et Christine Brodard, Opel Kadett avec 1204 points
4. Voiture 2 - Lionel et Jacqueline Munsch, Lancia Fulvia, avec 1237 points
5. Voiture 1 - Roberto et Marie-Claude Lovisa, Alfa Romeo Spider, avec 1478 points
6. Voiture 3 - Anny Frosio et Michèle Schuster, Ferrari 328GT, avec 1491 points
7. Voiture 8 - Alain Piller et Antoine Morard, Porsche 911, avec 2883 points.

L'équipage 7 sur la 3ème marche du podium! (Photo J.-P. Pahud)

A noter la voiture 10, Pierre-Alain et Aurélie Favre seul équipage avec une voiture moderne (Ford Focus)  en moyenne haute qui fait 3360 points au classement final.


Résumé de la catégorie REG moyennes basses:

Les vainqueurs REG moyenne basse à l'arrivée. (Photo org CRT)
Avec seulement 4 équipages engagés dans cette catégorie, l'équipage 11, René Winz et Micheline Rieben et leur MGB en rodage survolent le rallye et se classent 1ers avec 265.72 points, ce qui est le meilleur résultat de la journée!


Au 2ème rang Alain et Théo Poncioni, Super Seven avec 1007.37 points.

Au 3ème rang, Aurélien et Alain Fiaux, Citroën DS Super 5, avec 1109.6 points.

Au 4ème rang, Anne-Laure Armataffet et Nicolas Gomez, Mini Cooper 1670,9 points.




Résultat GT jusqu'à 1999:





  





Les vainqueurs GT <1999, avec la manière et les costumes d'époque!
(Photo org CRT)


Résultat GT dès 2000:






En conclusion

Ce 4ème Rallye d'Automne nous a permis de vivre un samedi convivial, entre passionnés. 

Nous avons aimé:
- La qualité de l'organisation du Cornuz Rally Team au top comme d'habitude...
- L'ambiance…
- Le parcours magnifique dans une région spectaculaire

Nous avons moins aimé:
- Le départ aléatoire des ZR… qui, pour nous, manque de précision.
- La moyenne haute parfois vraiment trop haute…

Enfin la catégorie régularité souffre d'un manque chronique de participants. Nous l'avons vu également sur d'autre rallyes. L'équité sportive y est certainement pour quelque chose. L'équipement programmable embarqué dans certaines voitures, s'il est bien maitrisé, ne laisse aucune chance aux équipages qui à l'ancienne, utilisent encore les tabelles.

Un grand merci à toute l'équipe d'organisation, et bravo à tous les participants!

                                                                                                Voiture n°1 / Roberto Lovisa

mercredi 7 juillet 2021

RALLYE COVID... KE-SA-CO??

L'an dernier, pratiquement toutes les courses automobiles ont été annulées, Covid oblige... Alors une équipe de commissaires regroupés sous l'appellation Team Commissaire Auto Romand, avec à leur tête l'incontournable Marc-Henri Mingard, quelque peu désœuvrés, ont trouvé une idée, histoire de conjurer le sort, tout en respectant les mesures préconisées par l'OFSP. 

LE RALLYE COVID!

L'édition 2020 a connu un succès intéressant avec 15 équipages inscrits, des partages et de la rigolade, tout en gardant un esprit compétition... 

Tout naturellement, l'équipe à l'origine de cette organisation a décidé de remettre çà cette année!

EDITION 2021: PARCOURS, PLANCHE DE PRIX, TOMBOLA... 

... Histoire de passer une belle journée, les organisateurs nous proposent un magnifique parcours avec des paysages superbes. 

Le parcours se découvre grâce à des énigmes ou devinettes, et il faut passer d'un point à l'autre sans jardiner, sous peine de pénalité pour kilométrage excessif...

De plus il est égrainé de diverses petites épreuves sympa histoire de départager les concurrents.

Parce que oui, au-delà du moment convivial il y a un classement, histoire de garder un esprit de compétition!

Et puis l'organisateur nous annonce encore une belle planche de prix, et une magnifique tombola...

Date du rallye: le samedi 24 juillet 2021

L'an dernier sur la quinzaine d'équipages présents, tous des commissaires, c'est des motards, Zoran Romic et Marc-André Bourdilloud, qui ont remporté l'épreuve!

Alors cette année, vengeance des automobilistes ?

Voilà en vous précisant que les participants seront accueillis vers 09h00-09h30, avec café-croissant, qu'un repas est prévu le soir vers 19h00, et que la finance d'inscription est fixée à CHF 50.- par personne... Tout est dit!


Ne manquez pas de faire honneur à cette petite manifestation et inscrivez-vous auprès de Marc-Henri Mingard.


Ci-dessous, la liste des inscrits à ce jour:


A bientôt sur le rallye Covid!

samedi 15 mai 2021

LE CORNUZ RALLY TOUR - 8ème EDITION! RECORD POUR UNE EDITION SPECIALE!

EDITION SPECIALE 

Dans les conditions particulières dues à la situation sanitaire du moment, plusieurs organisateurs de manifestations ont jeté l'éponge dans l'attente de jours meilleurs. Mais pas la Cornuz Family Team! Pas question d'annuler une seconde fois!

Et donc, ce petit groupe de passionnés a planché pour nous concocter une formule sur la base des critères admissibles en l'état, et susceptibles de rassurer les habituels tout en attirant de nouveaux adeptes de la formule.  Pari réussi ?? Jugez plutôt…

Possibilité de participer au rallye  d'une journée sur 4 jours au libre choix des participants.

 

2 catégories (GT et Navigation) séparées chacune en 2 classes d'âges des véhicules inscrits.

Pas de rendez vous, de briefing, ou de repas en commun.

Respect des gestes barrières grâce à un auto start et une arrivée "boîte aux lettres"      sans  regroupement…

Finance d'inscription adaptée aux prestations.

RECORD D'INSCRIPTIONS!

Le résultat ne se fait pas attendre! La formule proposée fait mouche, et les inscriptions affluent. Après réflexion, le petit Team décide de laisser monter l'effectif au delà des espérances… Et çà marche… 170 équipages inscrits!

TOUT EST PREVU, IL N'Y A PLUS QU'A

Sur les 4 dates proposées, avec des amis Montheysans, notre choix s'est porté sur le samedi 24 avril! Un choix qui s'avère très bon au vu d'une météo particulièrement clémente et généreuse en terme d'ensoleillement ce jour-là.

Tous les documents et directives reçues de l'organisateur par courrier nous permettent de démarrer notre périple à Peney, par le tronçon proposé comme parcours d'étalonnage, avant de rejoindre le lieu du départ du rallye, la Gare de Vuiteboeuf. Là les directives sont claires, une photo du permis de circulation de la voiture utilisée pour le rallye, et une photo de la voiture positionnée selon l'exemple fourni par l'organisateur. Ces 2 images sont à transmettre directement à l'organisateur, attestant ainsi de notre participation ce jour-là. Ingénieux, il fallait y penser… Sur place c'est l'occasion de voir quelques participants également afférés à leur préparatifs avant de démarrer le rallye.






DEPART!!

Après avoir quelques échanges avec les quelques participants présents sur l'aire de départ, nous prenons le départ de la première étape, à l'aide du roadbook partiel reçu par courrier, afin de rejoindre le premier CP, en l'occurrence un contrôle de passage humain, permettant aux organisateurs de nous remettre le Roadbook complet du rallye, et la carte de bord.

7,750km en Roadbook fléché-métré... avant de rejoindre le premier CP…





...et le comité d'accueil du CRT tout sourire... à l'image de son Boss Claude-Alain dont le sourire est aussi généreux que le soleil du jour, et de sa fille Jessica qui n'a rien à lui envier en terme de sourire.!













Les photographes Félix et Dominique sont là aussi... Tout y est!

Félix Oberhansli en second plan à gauche...

... et Dominique Trusk Image déjà à l'action!

Les dernières infos et recommandations reçues, de même que la carte de bord et le Roadbook complet... et nous sommes prêts pour la poursuite de notre participation à ce 8ème Cornuz Rally Tour!

GO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Après avoir parcouru les documents reçus, et relevé les corrections roadbook... nous nous élançons sur le parcours de la suite de cette première étape, avec le même bonheur que les jeunes génisses qui retrouvent l'alpage après un long hiver... vous voyez l'image? 

Mais restons attentifs, à chaque case, nous nous méfions du facétieux traceur de ce rallye, car même en GT, les astuces de navigation sont bien présentes…Questions, directions à deviner, détail à relever, tout en gardant les yeux sur la route histoire de repérer les CP-lettres ou chiffres disséminés sur le parcours.... et à ce propos un CP avec poinçon...


Un beau souvenir également, avec cette image prise dans un contexte visuel magnifique.


 nous poursuivons notre périple jusqu'à la Gare de L'Isle, lieu choisi pour un arrêt avec pique-nique tiré du sac comme on dit… Déjà environ 80km de parcourus...

ETAPE 2: NE RIEN LACHER!

Le démarrage depuis L'Isle sera cependant  un peu chaotique… car il s'agit de trouver une bifurcation particulièrement délicate… Notre trip réglé au mètre est un peu trop précis… mais au troisième essai c'est bon! 

Encore environ 50 kilomètres dans cette 2ème étape, que nous parcourrons toujours concentrés pour ne rien louper… et nous arrivons au terme de cette journée de rallye-plaisir...

Tout est prévu pour éviter les rassemblements… une boîte au lettres badgée Cornuz Rally Tour, histoire d'y glisser notre carte de bord.


Sous le regard amusé de 2 des membres de l'organisations


Après quelques discussions avec d'autres équipages également arrivés au terme de leur rallye, nos amis Montheysans nous ayant rejoint, nous quittons les lieux pour trouver, quelques centaines de mètres plus loin, un coin sympa en pleine campagne histoire de marquer d'une pierre blanche cette fin de rallye.


RESULTATS FINAUX.

En GT jusqu'à 1999:


En GT de 2000 à plus:

En Navigation jusqu'à 1999:

 


En navigation de 2000 et plus:


EPILOGUE:

La réception des résultats quelques jours après la manifestation nous permet de clore ce 8ème Cornuz Rally Tour, de fort belle manière avec notre 5ème rang sur 63 classés en GT jusqu'à 1999, même si il nous manquait les échanges et la proclamation des résultats en live…

Bravo à tous les participants, à tous les vainqueurs de catégories, avec un clin d'œil particulier à nos amis Florence et Laurent Pernet, qui remportent la catégorie très disputée, Navigation jusqu'à 1999.

Un grand merci aux organisateurs, auxquels nous donnons déjà rendez-vous le 11 septembre 2021 pour leur Rallye d'Automne!

dimanche 25 avril 2021

RETOUR DU CORNUZ RALLY TOUR...

C'est un moment attendu, même inespéré qui donne (enfin) le coup d'envoi d'une saison d'activité sur le plan de l'automobile. Et c'est le Cornuz Family Team qui nous l'a offert.

Nous avons parcouru, ce samedi 24 avril (3ème jour proposé par l'organisation), un rallye très bien tracé, spectaculaire, et sélectif. 

Avec environ 170 équipages répartis sur 2 weekends, les résultats seront donc disponibles dans quelques jours.

Quoiqu'il en soit le pari est déjà gagné pour cette organisation. Il n'y avait qu'à voir le sourire des participants que nous avons vus durant cette magnifique journée ensoleillée!



A bientôt donc pour un compte-rendu complet, et les résultats détaillés...

jeudi 15 avril 2021

LE 8ÈME CORNUZ RALLY TOUR: RETOUR ATTENDU...

Les règles du jeu avec ou malgré la pandémie et les restrictions.

Il faut souligner d'emblée l'inventivité et la volonté des organisateurs, qui sous la houlette de leur boss Claude-Alain Cornuz, ont trouvé une recette permettant de mettre sur pied la 8ème édition de leur incontournable rallye ouvert à toutes et tous, en respectant les mesures sanitaires en vigueur.

Le principe: pas de rassemblement prévu, pas de repas en commun, et 4 dates à disposition des équipages des 2 catégories proposées à savoir Navigation ou GT/Tourisme.

A ce petit jeu, un grand nombre d'équipages a répondu présent, et c'est près de 170 voitures qui sillonneront les routes du tracé du Cornuz Rally Tour 2021...

Pas de briefing, les documents de la première étape reçus par courrier postal, le CRT semble avoir pensé à tout. 

Après 5 participations consécutives, nous ne pouvions manquer ce  rendez-vous! Inscrits en GT/Tourisme nous prendrons le départ, en compagnie d'amis, le samedi 24 avril prochain, avec notre Alfa Romeo 2000 Spider Targa de 1976.


Lors de l'édition 2019, avec notre Fiat 124, nous avons été classés 16èmes en régularité sur 100 équipages, et 22èmes sur 67 équipages en GT/Tourisme, belle marge de progression à disposition pour le GT/Tourisme donc, la régularité n'étant plus proposée depuis la mise sur pieds de la Balade d'Automne typée REG.



C'est donc avec un immense plaisir que nous allons reprendre le volant de notre Alfa Romeo pour participer à ce rallye, 7 mois après la Balade d'Automne. 

La signalétique de notre participation se présentera avec le numéro 106 ci-contre. La catégorie Tourisme GT comprendra une centaine d'équipages dont la participation sera répartie sur 4 jours différents.

Nous sommes déjà curieux de voir quels seront les pièges tendus par le malin traceur du CRT...    

A bientôt pour le récit de nos péripéties et les résultats.

lundi 12 octobre 2020

2ème BALADE D'AUTOMNE: IL FALLAIT Y PARTICIPER...

… ET NOUS L'AVONS FAITE!
Il régnait une ambiance un peu particulière du côté de la Grande Salle de Bonvillars, ce samedi 12 septembre, jour choisi par la Cornuz Family pour la 2ème édition de la Balade d'Automne, rallye comportant cette année 3 catégories afin de faciliter l'accès à plus de participants.
Bonne idée évidemment cette année, car malgré plusieurs prolongations dans le délai d'inscription, l'effectif global est resté modeste, notamment dans la catégorie Régularité.

En mettant en place diverses mesures dictées par les autorités dans le cadre de la lutte contre la propagation de la pandémie, afin de permettre à chacun de se sentir à l'aise tout en profitant pleinement de ce divertissement convivial, Claude-Alain Cornuz a réussi son pari!

Plusieurs équipages, dont nous, revenaient pour la première fois depuis l'an passé sur une telle manifestation… Et ce fut un pur bonheur! Merci d'avoir osé, il était temps...

Changement cette année avec la création de catégories distinctes. D'un côté les REG, et de l'autre, 2 catégories GT séparées par l'année de construction des voitures engagées. Les "jusqu'à 1999" et les "2000 et plus".

CATEGORIE REGULARITE: 10 EQUIPAGES MOTIVES!
Il n'y avait pas un grand nombre d'engagés, mais la qualité des équipages et des voitures engagées était bien présents pour en découdre sur cette épreuve conviviale.
Les 4 premiers du classement de la dernière édition étaient bien inscrits, mais la liste des engagés comprenait également la présence de Laurent et Florence Pernet, avec leur Triumph Spitfire verte, très performants en régularité sur les 4 dernières éditions l'Alpine Challenge.




Liste des équipages au départ:
1. René Winz et Micheline Rieben / MG B GT de 1973
2. Roberto et Marie-Claude Lovisa / Alfa Spider de 1976
3. Anny Frosio et Michèle Schuster / Ferrari 328 GTB de 1994
4. Yves et Yann Müller / Alpine A110 de 1971
5. Bryan Kaltenrieder et Aurélie Vidmer / MG MGB de 1971
6. Michel et Pascal Tornare / MG B de 1972
7. Philippe Schaer et Isabelle Lonfat / Citroën GS de 1976
8. Laurent et Florence Pernet / Triumph Spitfire de 1967
9. Pierre-Alain Favre et Pietro Trovato / Citroën C5 de 2016
10. Marcel Liechti et Eglantine Gerber / Opel Manta de 1985

1ère étape: les meilleurs jouent placés.

Dès la première ZR (zone de régularité) le couple Pernet justement, voiture 8 prend la tête avec 52.8 points! 
Le vainqueur de l'an passé, René Winz, voiture 1, connait des difficultés dans la programmation de son cadenceur, et se retrouve 3ème avec 178.7 points. 
Au 2ème rang, les Müller Père et Fils avec leur Alpine A110 portant le n°4, compte 139.5 points. Et nous, nous ne sommes que 6èmes avec déjà 331.6 points.
La 2ème ZR revient à la voiture 1, suivie de près par la 8, puis la 7 et nous sommes 4èmes. 
Au classement provisoire de fin d'étape 1, Laurent Pernet est en tête devant Renée Winz, et Anny Frosio. De notre côté nous sommes remontés au 4ème rang.

2ème étape: le podium prend forme dès la ZR3!
Sur la ZR3, c'est Winz qui fait le meilleur score avec 18 points devant les Pernet avec 18,3 points. Nous prenons le 3ème rang avec 32.6 points, et prenons également le troisième rang au classement général provisoire.
La ZR 4 est remportée par le couple Pernet, avec 15,2 points devant Winz (21,8 points) et nous avec 33,3 points. Classement général inchangé pour le podium. 
La ZR 5 n'est pas facile, et Winz fait parler la poudre avec son équipement de pointe. 6,9 points! Les Pernet 2èmes font 18,5 points, et nous faisons 35,6 points. 
La ZR 6 nous pose des difficultés cyclistes, véhicules lents, etc... C'est les Pernet qui s'en sortent le mieux avec 21 points, devant Winz, 34,4 points et Müller 79,5 points. Nous prenons le 8ème rang, avec 158.2 points. Nous conservons le 3ème rang au général...
Dernière ZR du jour, la 7. Pour nous à nouveau quelques difficultés dues aux autres usagers... nous essayons d'assurer. Winz survole ce parcours, et ne marque que 8,1 points. Il est suivi  de Müller avec 17,4 points et d'Anny Frosio et sa Ferrari avec 63,4 points. Les Pernet font 64,3 points  et nous ne sommes que 6èmes avec 170,9 points.

Classement final de la catégorie régularité.

CATEGORIE GT JUSQU'A 1999.
Avec 15 voitures inscrites allant de 1966 à 1998, cette catégorie plus axée sur la navigations et les CP a été for disputée au point que les 2 premiers au classement général, avec 0 point ont du être départagés par l'année de construction des voitures concernées. 

Les vainqueurs et leur Golf GLI ont su profiter des paysages bucoliques traversés durant cette journée, tout en restant attentifs pour ne pas louper les CP, et répondre correctement aux questions posées.

Dans cette catégorie, l'usage d'un véhicule plus ancien peut être prépondérant en cas d'égalité.







CATEGORIE GT 2000 ET PLUS. 
Avec 11 équipages et des voitures allant de 2000 à 2020, cette catégorie suit les mêmes principes que celle des voitures des voitures plus anciennes. Là aussi au bout de la journée, les 2 premiers équipages font un sans faute avec 0 pénalité. Ils seront départagés en fonction de l'année de construction de leur voiture.

C'est donc avec cette peu commune Smart Roadster Brabus, que cet équipage composé de Marc Vaudan et de Mélanie Valotton remporte la catégorie.

A noter encore les magnifiques images de Dominique Schaechtelin faites durant cette journée, et dont certaines sont reprises ici avec son accord. Merci!


L'organisateur Claude-Alain...
   


                      








                          


                            Un participant un peu particulier mais en 2 roues...


Cette belle journée se termine en soirée dans la Grande Salle de Bonvillars, avec une ambiance conviviale et un repas concocté avec la complicité gourmande d'un Food Truck convié tout exprès.
Cette formule a été choisie par l'organisateur, afin de ne pas prendre de risque et de respecter les mesures sanitaires en vigueur.

Un grand merci... et à l'année prochaine!