LE 1er VALAIS RALLY TOUR: BELLE REUSSITE POUR UN 24 MAI ENSOLEILLE !

Claude-Alain Cornuz et son équipe de bénévoles, ont su s'entourer de partenaires valaisans passionnés, pour mettre sur pieds cette première édition en terre valaisanne!

En gardant la recette qui fait le succès de ce genre d'épreuves, ce nouveau rallye est le 4ème qui compte pour le Trophée des Régions Romandes (TRR). Rappelons que les 3 meilleurs résultats seront pris en considération pour la remise du trophée en fin de saison!

La réalisation de ce tracé pour ce samedi 24 mai ne fut pas facile, en tenant compte des autres activités présentes ce jour-là dans le secteur de Martigny, et dans le Valais central. Mais il en fallait plus pour décourager l'organisateur infatigable de ce type d'épreuve!

Catégorie GT pour nous ! 

Nous n'avons toujours pas la prétention d'avoir fait le tour de cette catégorie, et, c'est pourquoi nous nous sommes inscrits en GT, catégorie la plus représentée (56 classés au final) ici au départ, avec le numéro 15.

3 secteurs à parcourir, un peu de cartographie, des énigmes, des contrôles de passages, tels sont les ingrédients pour une journée bien remplie, 7 heures minimum, et 8 heures maximum pour notre catégorie qui compte un peu moins de 140 km.

En évoluant dans une région plutôt connue, nous ne sommes pas avantagés, et il faut rester très attentifs... Et en effet, nous avons eu l'occasion de parcourir des routes totalement inconnues non seulement pour nous mais également pour d'autres participants valaisans!

Dans l'ensemble notre rallye s'est bien déroulé, avec quelques petites séances de "jardinage" nous laissant parfois dans le doute...

Au niveau du classement final, proclamé après une excellente raclette, nous sommes 19èmes sur 56 classés. Cela nous laisse encore de la marge pour progresser et arriver à déjouer les pièges et énigmes de notre coquin de traceur...

Classement général final de la catégorie GT:

Nul n'est prophète en son pays... selon l'évangile, et en effet, cela vaut également dans cette épreuve, puisque les 2 équipages qui réussissent le sans faute soit 0 points de pénalité seront classé en fonction de l'âge de leurs voitures.

Au premier rang, le duo en provenance du canton de Fribourg, Philippe Maridor et Christine Brodard, sur Opel Kadett Rallye n° 23 de 1979.

Au 2ème rang, un équipage du canton de Neuchâtel, le duo Philippe et Quentin Jacot, sur Peugeot 106 Rallye n°44 de 1995.

Et le premier équipage valaisan est le n°25, Adrian Zermatten et Sabine Imesch, sur Ford Capri 2,8 injection de 1981. 3èmes avec 36,2 points de pénalité.

2émes                          1ers                    3èmes

Surprise dans la catégorie Navigation!

Partant avant nous, les 11 équipages inscrits en NAV, pour la plupart très affutés, vont sortir le grand jeu afin de contrer l'équipage favori, Lionel et Jacqueline Munsch, qui veut assurer un bon résultat en vue du TRR, car il ne pourra participer qu'à 3 manches, Lionel étant engagé dans l'organisation du Critérium Neuchâtelois... 

Mais à ce petit jeu, c'est un équipage du Chablais vaudois, non inscrit au TRR, et absent du Cornuz Rally Tour en avril dernier, Caroline Siegler et Cédric Moulin, qui sur une Renault Mégane  de 2021, portant le n°9, remporte la catégorie avec  22.1 points de pénalité (hélas pas de photo à part le podium...).

Avec également un CP d'erreur, mais au 2ème rang en raison d'une voiture plus récente que les premiers, un équipage valaisan inscrit au TRR, avec une Toyota Yaris de 2024, portant le n°11, Stanislas et Emmanuelle Denner, avec 22.4 points de pénalité.

Au troisième rang, des habitués inscrits au TRR, le couple Laurent et Florence Pernet avec leur Triumph Spitfire de 1967 portant le n°1, 33.4 points de pénalité.

Et les favoris ?? Après avoir remporté la première manche du TRR, Lionel et Jacqueline Munsch  commettent 3 erreurs. Avec leur Lancia Delta de 1992 portant le n°6, c'est le 5ème rang.

Classement général, et le podium de la catégorie Navigation:

2èmes                          1ers                              3èmes

Catégorie Balade au roadbook:

Sur la vingtaine d'équipages inscrits, seuls 3 voitures rentraient avec 0 point de pénalité, condition pour participer au tirage au sort... 

Il s'agit de Dominique et Marylaure Udriot (équipage n°76), au centre, Maël et Martine Jaquier (équipage n°85) à gauche, et à droite Christian Martin et Julien Colpaert (équipage n°80).

(Photo smartphone Géraldine Marx)

Excepté le podium balade ci-dessus, toutes les photos illustrant cette publication sont de Christian Jaccard. Un grand merci à lui!

Cette première édition de ce Valais Rally Tour permet de découvrir les secrets et les paysages parfois inconnus participants habitants ce magnifique canton.

Le succès confirmé par le nombre d'équipages engagés fait entrer cette nouvelle manche de plein pieds dans le Trophée des Régions Romandes (TRR).

D'autres images viennent d'être publiées sur:

https://www.trusk-images.com/valais-rally-tour-2025

1er VALAIS RALLY TOUR: Nouvelle manche dans le Trophée des Régions Romandes (TRR) !

Avec le Cornuz Rally Tour, le Critérium Neuchâtelois et le Rallye d'automne, il manquait encore une épreuve en Valais... C'était sans compter sur la motivation et le savoir faire du Cornuz Rally Team, déjà organisateur de 2 épreuves, qui relevait le défi d'organiser ce 1er Valais Rally Tour, qui aura lieu ce samedi 24 mai, et qui compte également pour le TRR!

En reprenant les recettes bien assimilées des différents concurrents potentiels, on retrouve donc les trois catégories, la balade au roadbook, la GT et évidemment la navigation. Claude-Alain Cornuz s'assure ainsi la présence des habituels, tout en ouvrant la porte à quelques autochtones passionnés de l'automobile en Valais!

Et ce sont donc pas moins que 83 équipages qui ont répondu présents à l'invitation à cette nouvelle balade automobile!

Nous y serons !

Un mois après notre participation au 12ème Cornuz Rally Tour, nous reprendrons donc la route avec notre habituelle Alfa Romeo de 1976, mais cette fois dans notre canton !  Toujours en catégorie GT, nous croiserons le fer avec pas moins de 55 concurrents dont les cadors de la catégorie!

COUP DE SAC SUR LE 12ème CORNUZ RALLY TOUR!

C'est une édition particulièrement gratinée qui nous a été servie ce 26 avril par la Cornuz Family!

Autant dans la catégorie Navigation que dans la catégorie GT, avec désormais un seul classement par catégorie, les participants ont du faire face à un regain de difficultés de la part de traceurs plutôt facétieux cette année.

Avec 29 équipages classés en NAV et 70 en GT + 17 participants en catégorie Balade, on constate toutefois que le nombre d'inscrits par catégorie reste stable par rapport à l'an dernier.

Un petit clin d'œil avant le départ, à la plus ancienne du plateau, une Renault 4 CV de 1956 en parfait état qui a d'ailleurs reçu un prix spécial dans le cadre de ce 12ème Cornuz Rally Tour!

JARDINAGE SANS ESPOIR DE RECOLTE!

Pour notre premier rallye de la saison, autant dire que dès l'entame du premier secteur, nous avons compris que l'espoir de faire mieux que l'an dernier (pour rappel nous étions 16ème /78 au classement général GT) s'envolait très vite... 

Nous avons perdu beaucoup de temps en jardinage, pour comprendre et déjouer les pièges du parcours comprenant de nombreuses cases sans distances, au point de perdre la notion du temps et de devoir rejoindre rapidement le premier pointage nous permettant de passer sur le 2ème secteur.

Le 2ème secteur justement se déroulera de manière un peu plus coulée bien que studieuse. Nous avons eu le sentiment d'avoir bien réussi cette portion lors de notre arrivée au pointage donnant le coup d'envoi du 3ème et dernier secteur de ce rallye.

Dans cette fin de journée, la pression du temps nous a forcé à rentrer sans avoir terminé le tracé, car nous ne voulions pas encore ajouter une pénalité de 100 points sur notre mauvais score attendu...

Au classement général final de notre catégorie GT, nos pénalités brutes: 60 points sur le secteur 1, 20 sur le 2ème et 30 sur le 3ème tout ceci réduit à 193.6 points, grâce au coefficient de l'année de la voiture, nous permet de prendre le 31ème rang sur 70 classés.

Félicitations à l'équipage n°72, Gilles Buttet et Aurélie Favre, vainqueur avec 0 point de pénalité !

CHOIX CORNELIEN DANS LA CATEGORIE NAVIGATION!

De là à penser que le classement final dépendait de l'option choisie parmi les favoris en NAV, il n'y a qu'un pas. Ce qui était certain dès le départ, c'est que les 8 heures max. disponibles pour boucler le parcours ne seraient peut-être pas suffisantes aux 29 équipages engagés. En fait, 13 équipages rentreront en retard, parmi lesquels les favoris: équipages 1-3 et 5.

A ce petit jeu, bien qu'ils n'aient que 40 points bruts sur les CP, comme le vainqueur de la catégorie, sans leur pénalité de retard, le podium aurait été chamboulé.

Félicitations à l'équipage 27, Lionel et Jacqueline Munsch (ci-contre lors de la remise des prix), qui après avoir dominé la catégorie GT, en remportant le Trophée des Régions Romandes (TRR) 2024, réussi sa transition en Navigation!

Cette catégorie sera très disputée dans le TRR, puisque pas moins de 20 équipages y étaient inscrits au 15 avril dernier dont 16 étaient présents sur cette première manche. 

Prochaine manche, le 24 mai avec le Valais Rally Tour.

UN PLATEAU HETEROCLITE.

Pratiquement 120 véhicules composaient le plateau de cette 12ème édition, parmi lesquels quelques pépites...

 

   

Merci à Christian et Marie-France Jaccard, pour les images reprises et traitées ici!

Et merci à tous les membres de l'organisation de cet évènement!

12ème CORNUZ RALLY TOUR: J-5

RECETTE D'UN EVENEMENT INCONTOURNABLE:

Une organisation sans failles au fil des années avec pour cette édition:

- 29 équipages inscrits en catégorie Navigation

- 70 équipages inscrits en catégorie GT

- 17 équipages en catégorie Balade

Soit un total de 126 équipages prêts à découvrir le parcours de ce 12ème Cornuz Rally Tour. 

Parmi eux, des passionnés de l'automobile avant tout, des organisateurs et officiels des courses automobiles, des pilotes et des navigateurs, des commissaires de piste... tout ce petit monde avec des véhicules sportifs ou non de tous les âges.

La réception ce lundi, des dernières instructions et informations en vue du rendez-vous de samedi, nous permettent de nous préparer au mieux, car même s'il s'agit avant tout de passer un bon moment avec les adeptes et passionnés de sport automobile, il y a tout de même un classement pour les catégories GT et Navigation, et cette épreuve comptera comme 1ère manche du Trophée des Régions Romandes 2025 qui en compte 4...

NOTRE PARTICIPATION.

Pour notre 9ème participation, nous sommes inscrits dans la catégorie GT, dont le classement ne sera pas différencié en 2 catégories comme jusqu'à l'an dernier. Nous sommes donc en GT, parmi les 70 équipages annoncés et prêts à en découdre pour bien figurer au classement final en fin de journée.

Grâce à notre voiture de 1976, nous bénéficions d'un petit avantage pour le classement, par le coefficient du à l'année de mise en circulation. A ce propos, merci à l'organisateur d'avoir utilisé la photo de notre Alfa Romeo réalisée sur la 11ème édition, l'an dernier, par  l'excellent photographe de TRUSK Images, pour le Flyer de cette édition!   

TROPHEE DES REGIONS ROMANDES (TRR 2024): Verdict final !

LES NEUCHATELOIS DOMINATEURS !

Au terme de la saison 2024, le Trophée des Régions Romandes regroupant le 11ème Cornuz Rallye Tour, le 2ème Critérium Neuchâtelois et  le 6ème Rallye d'Automne, connait ses vainqueurs finaux. 

NAVIGATION: SEULEMENT 6 EQUIPAGES CLASSES...

Pour la catégorie reine, sans différenciation pour l'âge de la voiture, l'on pouvait s'attendre à une plus grande participation. 

Bien sûr il faut aussi prendre en compte le fait que certains concurrents potentiels sont impliqués dans l'organisation de l'un des rallyes...

Bien sûr il faut prendre en compte le respect strict du règlement du TRR, soit composition de l'équipage et participation aux 3 rallyes dans la même catégorie...

Enfin il faut prendre en compte aussi le fait que certains habituels de la NAV ont choisi la catégorie GT cette année, en vue de leur participation au Trophée...

Alors qu'ils y avait encore 11 classés après la 2ème manche, ils ne sont donc plus que 6 équipages au classement final du Trophée des Régions Romandes 2024 en Navigation:

Les vainqueurs TRR 2024 NAV(sur le CRT)

Le couple neuchâtelois Laurent et Florence Pernet ajoute une nouvelle ligne à son palmarès, avec la victoire absolue de ce TRR 2024. Après un 1er rang parfait (0 point) au Cornuz Rally Tour, ils ont pris la 2ème place au Critérium Neuchâtelois, et au Rallye d'Automne! Félicitations!

Au 2ème rang, un autre couple, en provenance de Genève, les expérimentés Mike et Hilary Fahy, qui ont remporté la victoire au Critérium Neuchâtelois (13èmes, 1ers et 3èmes).

Au 3ème rang, encore un couple, avec les Vaudois Pascale et Didier Ducret très régulier (7èmes, 7èmes et 6èmes)!

A relever que les points attribués pour le TRR sont dépendants du classement général global de chaque épreuve (participants TRR ou non et + ou - que 2000ccm).

UN TROPHEE TRES DISPUTE EN GT!

Dès le Cornuz Rally Tour, on a su que cette catégorie GT serait la plus disputée de l'année, car avec 77 classés en GT contre 28 en NAV, il n'y avait effectivement pas photo! Et cette affluence a perduré dans les autres rallyes, mais en regard du respect du règlement TRR, le classement final GT du TRR ne comporte finalement que 16 équipages:

Les vainqueurs GT (ici au épart du Rallye d'Automne)

L'équipage Lionel et Jacqueline Munsch, également en provenance du canton de Neuchâtel, a survolé les épreuves, en remportant les 2 premières manches avec 0 points, et en prenant le 3ème rang de la dernière manche de l'année (un seul CP de faux). Félicitations!

Au 2ème rang les Fribourgeois Philippe Maridor et Christine Brodard (2 x 2èmes et 1 x 7èmes).

Les 3èmes sont Philippe et Quentin Jacot (4èmes - 3èmes - 8èmes).

Pour ce qui nous concerne, le 7ème rang en GT, avec une régularité... (tiens... c'était notre spécialité avant sa disparition!) qui nous permet d'envisager une progression dans la prochaine édition de ce Trophée.

Selon les dernière infos, il se murmure qu'une 4ème épreuve pourrait y être ajoutée... Intéressant... A suivre!

Crédits photos Photoflix.ch et Ch. Jaccard.

6ème RALLYE D'AUTOMNE: RUEE DANS LES INSCRIPTIONS EN GT !

14 équipages classés en Navigation (9 jusqu'à 2000), 54 en GT (29 jusqu'à 2000 et 25 depuis 2000)  et 12 participants en balade!

Autant dire qu'avec de tels effectifs, la donne change, spécialement dans les GT dont les 2 catégories passent du simple au double par rapport à l'édition 2023. 

On notera en plus qu'en raison du TRR (Trophée des Régions Romandes) et du niveau de la catégorie Navigation, nous assistons à un léger transfert d'habitués NAV, en catégorie GT.

Du côté des traceurs, ce sont à nouveau, comme l'an passé, Jean-Thierry Vacheron pour les NAV et Claude-Alain Cornuz pour les GT et balade...

1ère étape: Payerne - Riffenmatt!

Dès le départ de cette journée, il faut se rendre à l'évidence! Le roadbook (RB) de cette année regorge de détails et d'indications multiples, ou de signaux conventionnels forçant ma navigatrice à consulter plusieurs fois le tableau détaillé en début de RB...

A ce petit jeu notre progression dans cette étape se veut méthodique, studieuse, avec une concentration de tous les instants. 

Avec notre numéro 26, nous sommes entourés de participants et lors des séances de jardinage, il s'agit d'être attentifs pour ne pas louper un CP masqué par l'un des concurrents présents sur le secteur. 

Le moins que l'on puisse dire, c'est que le traceur s'est vraiment éclaté sur ce parcours. Sur le tracé de ce rallye ont peut bien dire que la difficulté se corse à chaque édition... Les équipages expérimentés, néanmoins piégés par le faux CP pince à la case 76 ne vont pas dire le contraire...

Ah au fait... Une découverte dans le RB de cette année. Au lieu d'une direction à prendre, un "D" comme système D, ou démer...-toi! 

Bref, nous arrivons tant bien que mal, et dans les temps en fin d'étape. Juste le temps de pointer et de recevoir la nouvelle carte de bord, et nous repartons... Il s'agit de ne pas perdre trop de temps!

2ème étape : retour, avec une case miroir et une moto...

Annoncée dès la case 1 de cette 2ème étape, la présence d'une case miroir, pouvant se situer sur l'ensemble du parcours de l'étape. De quoi rajouter encore du piment sur une étape particulièrement salée à notre goût... au point de nous provoquer encore quelques séances de jardinage gratinées!

Puis surviendra cette case: 

Encore aujourd'hui, nous n'avons pas compris l'énigme... Sommes-nous les seuls??

Après cette dernière séance de jardinage, à moins de 10 km de l'arrivée finale, nous rentrons finalement avec environ 20 minutes de retard sur notre temps idéal de 7h00, mais parfaitement dans la fourchette des 90mn maxi de marge, accordée par l'organisateur.

Après un début de soirée passée à débriefer de cette journée, avec les amis et connaissances, place à la fondue, puis aux résultats!

Catégorie GT jusqu'à 2000:

Catégorie GT depuis 2000:

Catégorie Navigation (tous):

En conclusion...

Félicitations à l'équipage 29, les Français Gilles Limonne / Jean-Marie Demandière sur Mitsubishi Colt (photo ci-dessous), les gagnants dans notre catégorie avec 0 point de pénalité!

Bravo pour cette nouvelle organisation au Team Cornuz! Il fallait relever ce défi avec une telle participation, et vous l'avez fait d'une main de maître!

Notre bilan est plutôt positif. Avec 6 fautes sur un total de 59 CP, nous progressons encore, même si au classement cela ne nous donne qu'une 11ème place. Sur l'ensemble de la saison qui se termine ici, nous sommes satisfaits, et il y a encore de la marge de progression. Nous nous réjouissons de poursuivre ces aventures routières dès le 25 avril 2025, date du 12ème Cornuz Rally Tour!

Dès leur réception, je reviendrai dans un prochain article sur les classements finaux du TRR (Trophée des Régions Romandes) 2024.

Merci à mon ami Christian Jaccard pour les photos...

LE CRITERIUM NEUCHATELOIS: CLIN D'OEIL A UN ANCIEN RALLYE DU CHAMPIONNAT DE SUISSE...

La Scuderia Tayfin fait revivre Le Critérium Neuchâtelois !

Quelle bonne surprise que cette merveilleuse organisation, qui vivait déjà sa 2ème édition, d'un rallye balade destiné aux passionnés de belles mécaniques à 4 roues de tous âges, en ce samedi 17 août 2024.

Calquée sur les principes du Cornuz Rally Tour, avec 3 catégories au programme, soit ballade au Roadbook, GT et navigation, ce rallye a attiré pas moins de 97 équipages toutes catégories confondues! A noter que ce rallye compte pour un trophée sur les 3 épreuves, le Cornuz Rally Tour, le Critérium Neuchâtelois justement et le Rallye D'automne organisé également par le Team Cornuz.

Et quand on sait que le responsable du comité d'organisation n'est autre que Laurent Reuche, pilote de rallye émérite, et passionné de rallyes de navigation, on peut avoir confiance, il y aura de quoi se triturer les méninges, autant en GT qu'en Navigation !

Une première participation studieuse !

Nous n'avions pas pu participer à la première édition l'an dernier, en raison d'un autre engagement, alors pour notre première participation,  c'est en toute humilité que nous avons parcouru les magnifiques routes choisies par un traceur malicieux.

Nouveauté pour nous dans ce type de rallye, 4 sections avec un timing à respecter! Se présenter hors délai d'une section entraine une sanction sans appel, puisque nous ne pourrions plus poursuivre par manque de carte de bord...

Bref avec cette nouvelle donne, notre aventure studieuse était donc assortie d'une épée de Damoclès... Mais bon, à voir comment cela se passe...

Notre départ nous est donné à 10h56. Et quelques minutes après notre départ dans la section 1 avec notre numéro 53, la première difficulté se présente. A peine 2 kilomètres de parcourus et nous voici à tourniquer au milieu de nombreux autres équipages en pleines séances de jardinage... histoire de trouver le bon tracé! Nous perdons quelques minutes, mais au final nous trouvons la solution... ouf!

Le rallye est cette fois bien lancé. Nous sommes dans le vif du sujet, à chercher à résoudre tous les pièges de navigation rencontrés sur environ 25 kilomètres... Avant d'attaquer une partie tracée sur carte topo. Mais là, nous sommes vite rattrapés par le temps... Après avoir parcouru une partie du tronçon sur carte, nous sommes obligés de rejoindre le point B par le chemin le plus direct, histoire d'essayer de trouver au plus vite le premier CP humain, synonyme de fin de section, pour pointer et recevoir la prochaine carte de bord. 

12h42! 6mn de retard, mais nous sommes rassurés, bon nombre d'équipages partis avant nous n'étant pas encore passés, nous pouvons poursuivre notre route sereinement. Après une pause repas bien méritée, nous rejoignons le départ de la seconde carte topo... Et là de nouveau, c'est une progression brouillon dans une zone forestière secteur de Frinvillier, au point de pointer une pince CP de trop... Nous rejoindrons finalement le point B situé à La Heute, afin de poursuivre notre chemin sur Roadbook.

14h43! 2ème CP Humain avec un temps idéal de passage de 3h, nous avons 49mn de retard!

Sitôt après avoir quitté le CP, nouvelle carte! Pas notre tasse de thé, surtout en vue satellite... Mais cela fait partie du jeu, nous sommes tous logés à la même enseigne alors...

16h15: 3ème CP humain avec un TIP de 5h00, plus que 19mn de retard!

C'est le sprint final! Encore un peu plus de 30km à parcourir, 4 petites cartes topo pas trop compliquées, quelques petits pièges de navigation... 

17h21! Pointage final Durée totale du rallye pour nous: 6h25.

Au niveau du classement, dans la première section nous faisons 2 erreurs, comme aux section 2 et 3. Quand à la 4, nous faisons 4 erreurs. Avec un total de 10 erreurs, et grâce à l'âge de notre voiture, nous prenons le 17ème rang sur 44 classés en GT.

Grâce au résultat de ce rallye nous gagnons un rang au trophée en prenant le 9ème rang.

Classement catégorie GT:

Au classement général, Lionel et sa maman Jacqueline Munsch récidivent après le Cornuz Rally Tour avec un premier rang et 0 point ! Au 2ème rang, Philippe Broussoux bénéficie de l'excellente navigatrice Jessica Cornuz, fille de Claude-Alain, organisateur des 2 autres épreuves du Trophée des Régions Romandes (TRR). Et au 3ème rang, Philippe Maridor et Christine Brodard, autres prétendants à la victoire finale du TRR...

Classement catégorie Navigation:
 

C'est le couple Mike et Hilary Fahy qui remportent cette catégorie, devant le couple Laurent et Florence Pernet. A noter, le 7ème rang du couple Jean-Thierry Vacheron, le traceur de la NAV du prochain Rallye d'Automne, et Annette Magnenat, qui perdent 2 rang en raison de l'âge de leur voiture...

Classement provisoire du TRR en catégorie GT:

Avec 2 sans fautes, Lionel et Jacqueline Munsch sont en tête du classement provisoire TRR GT avant la dernière manche devant Philippe Maridor et Christine Brodard, puis au 3ème rang Philippe et Quentin Jacot. 

Classement provisoire du TRR en catégorie NAV:

C'est le couple Laurent et Florence Pernet qui reste en tête du classement TRR NAV, après cette 2ème manche! Ils devancent Jean-Thierry Vacheron et Annette Magnenat, qui ne seront pas concurrents lors de la 3ème manche du TRR, Jean-Therry étant le traceur du Rallye d'Automne... Au 3ème rang, Mike et Hilary Fahy.

Suite et fin le 5 octobre prochain !