2ème VALAIS RALLY TOUR: à ne pas rater !

LE CENTRE DU VALAIS COMME TERRAIN DE JEU!

Avec un QG fixé à Lens, cette 2ème édition du Valais Rally Tour, comptant pour le TRR reste sous le contrôle du Team Cornuz. On ne change pas une équipe qui gagne...

Cependant il faut noter une légère diminution dans le nombre des équipages inscrits, avec 5 en NAV (11 l'an dernier) 32 en GT (56 l'an dernier) et 10 en balade (16 l'an dernier).

Avec un parcours légèrement raccourci, permettant ainsi une meilleure gestion du temps à disposition, cette nouvelle édition voit également son heure de rendez-vous repoussée, permettant ainsi à la majorité des équipages de rejoindre le lieu de départ en voyageant de jour.

Comme l'an dernier, ce rallye va se dérouler sous le soleil, et nous aurons le plaisir d'y participer avec notre Alfa Romeo de 1976 habituelle...

Il s'agira de bien étudier le Roadbook, pour y déceler les pièges... la concurrence est affutée!

Photo 1er Valais Rally Tour - Géraldine 

13ème CORNUZ RALLY TOUR: UNE AFFAIRE QUI ROULE!

 DEBUT DE SAISON SOUS LE SOLEIL!

Comme de coutume depuis quelques années, ce premier rallye du 25 avril dernier fait le plein en ce qui concerne le nombre d'équipages inscrits, particulièrement dans la catégorie GT, avec 67, alors qu'ils ne sont que 15 en Navigation. Succès en revanche pour la catégorie balade 28 équipages annoncés.

Baulmes, base du 13ème Cornuz Rally Tour - Avant le départ...

CATEGORIE NAVIGATION: LUTTE AU SOMMET!

Les NAV partant en tête du rallye devront parcourir l'ensemble du parcours dans un temps ne dépassant pas 9 heures sous peine d'une lourde pénalité!

En parcourant la liste des inscrits, on retrouve les cadors qui ont animé la dernière saison, parmi lesquels les vainqueurs du 12ème CRT, Lionel et Jacqueline Munsch, le couple Hillary et Mike Fahy, Yann Müller sera lui navigué par Laurent Reuche, le couple Pascale et Didier Ducret, ainsi que Jean-Thierry Vacheron et Annette Magnenat et quelques autres. La chasse au podium est donc lancée!

Secteur 1: un équipage leader solide!

Dans le premier secteur, 1 seul équipage réussi un 0 point, il s'agit du n°3, le duo Müller/Reuche (photo Lor), alors qu'au 2ème rang provisoire, le n°5, le couple Fahy (les vainqueurs du Trophée des Régions Romandes 2025) n'a qu'une pénalité de 10 points. Au 3ème rang provisoire avec 20 points (2 pénalités) le n°6, le couple Ducret, exæquo avec le n°1, Lionel et Jacqueline Munsch... 

Secteur 2: lutte pour la 3ème marche du podium !

Dans le deuxième secteur, ils sont 7 équipages avec 0 points soit: le duo Müller/Reuche, le couple Fahy (photo org voiture 5), le couple Stanislas / Emmanuelle Denner, Maël Jaquier / Luis Domingues, Lionel / Jacqueline Munsch, Eric Girardin / Alexandre Vietti, et Jérome Uthurry / Flavie Aramendy. Au  classement provisoire, pas de changement pour les 2 premiers avec respectivement 0 et 10 points, et au 3ème rang c'est Lionel et Jacqueline Munsch qui s'y installent avec 20 points.

Secteur 3: tout est dit dans cette première manche NAV du TRR 2026!

Dans le dernier secteur de ce 13ème CRT en Navigation, quatre équipages font 0 point, ce qui permet à l'équipage Stanislas et Emmanuelle Denner (photo Jacquard voiture 9) de ravir la 3ème place du podium grâce à l'âge de leur voiture. Sans surprise c'est ces 4 équipages qui sont au 4 premières places du classement général que voici: 

CATEGORIE GT: UN VENT DE FRAICHEUR!
De retour dans cette catégorie, après notre escapade en NAV sur le Rallye d'Automne l'an dernier, nous avions à cœur de bien faire... enfin un peu mieux que l'an dernier! Mais le parcours piégé par la traceuse Jessica Cornuz, comme l'an dernier, nous posera quelques problèmes avec des énigmes, permettant visiblement aux jeunes générations d'être plus à l'aise sur ce coup-là.

Secteur 1: 5 équipages avec 0 point de pénalité!

Très vite la course au podium est lancée, alors que nous accusons déjà un déficit de 60 points, plusieurs équipages font 0 point. Nous faisions allusions aux équipages de la jeune génération, en voici un, avec le n°44 (comme sur la photo ci-contre au VRT l'an passé). Il s'agit de Philippe / Quentin Jacot, un équipage en pleine progression depuis l'an dernier. Il y a également l'équipage expérimenté n°23 Ulrich/Karine Kämpf, le n°60 Didier Georgy / Elodie Cheseaux, le n°58,  Marlene / Nuno Ferreira et encore le n°75,  Alexis / Yves Sanseigne. 

Secteur 2 : 5 équipages avec 0 point sur ce secteur... mais pas tous les mêmes!

Un équipage prend  désormais le rôle de leader en GT, il s'agit de Philippe / Quentin Jacot sur Peugeot 106 Rallye, qui font un sans faute jusque là. Au 2ème rang provisoire avec 10 points (sans coefficient), Ulrich / Karine Kämpf sur Triumph Herald (photo ci-contre) exæquo avec Marc / Shadya Zwahlen sur Renault Super 5, et Marlene / Nuno Ferreira sur Ford Focus RS.

Nous pointons au 25ème rang avec 90 points... pas brillant! 

Secteur 3 : Leader solide, mais grosse lutte derrière!

Même sur ce genre de rallye, la régularité paye! Si le 1 premier rang n'a pas tremblé avec 20 points au total, derrière 6 équipages font tous 30 points sans le coefficient. C'est donc ce dernier qui sera seul juge, puisque au 2ème rang c'est le couple Kämpf qui s'installe avec sa voiture de 1966, au 3ème rang, l'équipage n°32, Eric Jordan et sa fille Rose Farquet sur MGB GT de 1968 (photo ci-contre), puis les expérimentés Philippe Maridor / Christine Brodard sur Opel Kadett Rallye de 1979, ensuite nous avons Marc / Shadya Zwahlen R Super 5 de 1988, Gilles Limonne / Jean-Marie Demandiere sur Mitsubishi Cold 1988, et encore Didier Georgy / Elodie Cheseaux VW Golf 4 R32 de 2003.

Pour ce qui nous concerne avec 170 points et notre voiture de 1976, nous prenons le 30ème rang sur 66 classés.

Classement général GT:

CATEGORIE BALADE: TREMPLIN POUR LA GT ?

4 équipages ont réussi un sans faute, parmi lesquels Nathalie Golaz et Jean-Pierre Pahud, voiture 109 (photo JP Pahud), et ont été récompensés par l'organisation lors de la remise des prix de même que 2 équipages par tirage au sort parmi ceux qui ont fait une seule faute... 

Bel encouragement pour tenter pourquoi pas de rejoindre la catégorie GT dans une prochaine manche...

Merci à l'organisation!

Un grand merci à l'organisation de ce rallye qui prend peu à peu le rôle de classique incontournable, en ouverture de saison. La diversité des véhicules engagés, et tous les équipages de divers horizons prouvent encore que la passion des belles voitures, et de l'ambiance rallye sur une journée est bien la solution adaptée à la vie trépidante du petit monde des passionnés...

A Claude-Alain Cornuz (photo JF Aldeno), organisateur en chef, le mot de la fin sur cette 13ème édition: 

"...Pas d'anecdotes particulières si ce n'est que l'on n'avait jamais eu autant de pannes parmi les voitures (surchauffes moteurs, perte d'eau, joint de culasse, etc...)..."

La bonne action du jour:

Comme de coutume, une partie des recettes du jour est versée à une association caritative. Pour cette édition, c'est "Les Pinceaux Magiques", actifs dans les hôpitaux, auprès des enfants malades, pour leur proposer une activité basée sur leur créativité. Les explications d'une responsable de ce groupe, ainsi qu'un film ont été présentés en fin de journée. 

https://www.pinceauxmagiques.ch/

13ème CORNUZ RALLY TOUR, J-2

 DEBUT DE SAISON AU SOLEIL!

C'est donc ce samedi 25 avril que le coup d'envoi de la saison 2026 sera lancé du côté de Baulmes, au pied du Jura Vaudois. Au niveau des participants inscrits, cette 13ème édition maintient le cap avec un effectif total de 110 équipages, soit 15 en Navigation, 67 en GT, et 28 en Balade.

Comme à l'accoutumée, ce sont donc des véhicules de toutes sortes, dans un joyeux mélange hétéroclite qui s'élanceront sur les routes définies par l'organisation de cette manifestation, menée de mains de maître par Claude-Alain Cornuz, que l'on ne présente plus.

La voiture la plus ancienne annoncée ? Une Citroën B 11 de 1958 qui portera le numéro 91! Parmi les plus récentes, une VW ID de 2025, eh oui, avec une voiture électrique... C'est aussi possible!

NOTRE 10ème PARTICIPATION!

Avec notre Alfa Romeo Spider Targa 2000 Veloce qui fêtera ses 50 ans en juillet prochain, nous sommes à nouveau inscrits en catégorie GT. Avec le numéro 27, il s'agira d'entrée d'avoir les yeux en face des trous afin de déceler les pièges du traceur toujours aussi malicieux. Mais c'est surtout une ambiance de passionnés de mécaniques qui caractérise ce genre de manifestation rallyestique. 

Verdict et classements: dans le courant de la semaine prochain...

7ème RALLYE D'AUTOMNE: EDITION HOMMAGE, ET VOYAGE AU PAYS DES "NAV" POUR NOUS...

 EN HOMMAGE A... 

Ce n'est pas un, mais 2 hommages qui ont été faits lors de cette 7ème édition du Rallye d'Automne cher à son organisateur en chef, Claude-Alain Cornuz. 

Tout d'abord Jack Guinchard, décédé en janvier dernier, à l'âge de 75 ans, dont le nom figurera désormais sur la plaquette du Rallye d'Automne, et ensuite Alexandr Duby, un jeune sportif prometteur dans le domaine du sport automobile, décédé à l'âge de 19 ans en septembre dernier...

Alexandr Duby                           Jack Guinchard

En pensée avec les familles qui ont tenu à être présentes à Payerne, au QG de la manifestation...

PARTICIPER EN CATEGORIE NAVIGATION: ETAIT-CE BIEN RAISONNABLE ?

Lors de notre annonce pour ce changement de catégorie, les commentaires de plusieurs amis dans la discipline ont été... "Bon courage"... "Bien du plaisir"... On vous réchauffera le repas lors de votre arrivée... etc!  Au vu des éléments en notre possession, nous savions que "faire le grand saut" pour aller tenter de découvrir et résoudre les énigmes posées par notre ami JTV, tout au long des 170 kilomètres du parcours en 2 étapes de ce rallye de navigation...

Et nous n'avons pas été déçus, c'est le moins  que l'on puisse dire! 

En recevant le carnet de route (roadbook) 15 minutes avant notre départ, nous avons à peine le temps d'en découvrir les 2-3 premières pages qui faut prendre le départ! Il est 10h13...

... A un peu plus de 1,3 km, nous sommes déjà encolonnés, un équipage expérimenté peine à comprendre une première info perturbante même si elle parait limpide... Ben çà promet! Nous apprendrons le soir que seuls 6 équipages sur 17 ont fait juste. Comme quoi , une indication simple suffit parfois à créer une énigme de navigation ! Mais avec ce blocage, nous avons vu que l'ensemble des équipages de la catégorie GT partage le même parcours, avec une progression souvent moins cahotique que les NAV, de quoi être plutôt perturbant lors de nos recherches ou de nos hésitations...

Il nous faudra plus de 4 heures pour rejoindre la fin de cette première étape qui aurait du être bouclée en 2h30 sans les séances de jardinage... (photo ci-contre)

A ce moment-là, au classement provisoire de la NAV, seul l'équipage  n°1, Laurent Reuche et Marjorie Huenzi, fait un 0 faute, devant l'équipage n°9, Cristiano Corda et Anita Wolfer avec 1 CP manquant, et l'équipage n°8, Gérard et Suzanne Zipper avec 1 CP faux.

A notre passif d'apprentis dans ce domaine, nous comptons déjà 15 CP manquants, et 6 CP de faux! 

Avec 0 point à la première étape, l'équipage 1 joue la gagne... (photo Jan Frantisek Aldeno)

Nous sautons le dîner à pieds joints, pour repartir de plus belle et attaquer la 2ème étape!

Passé le choc de la découverte de l'enchainement des techniques de navigation, lors de la 1ère étape, nous devons faire face cette fois au temps qui s'écoule et qui nous force à abandonner certaines zones de navigation non résolues ou trop ardues, afin d'assurer notre retour dans le timing... 

(photo Jan Frantisek Aldeno)

Parmi les autres équipages, les leaders et leur Kadett n°1 ne lachent rien ou presque, gardant ainsi la tête du rallye, avec seulement 1 CP manquant et un CP faux dans la 2ème étape. 

L'équipage n°9 (Corda/Wolfer),  et leur superbe petite FIAT 850 coupé-sport (photo ci-dessus), resteront 2èmes, avec le même résultat que les premiers dans la 2ème étape. 

Au 3ème rang, et profitant d'une baisse de régime de l'équipage n°8, c'est Mike et Hilary Fahy sur la MG B n°18 qui grimpent sur le podium final (photo ci-dessous).

(photo Jan Frantisek Aldeno)

Classement final de la catégorie Navigation:

Avec cette première expérience dans la catégorie des "grands", nous avons appris, pas tout compris, mais envie d'en savoir plus... A suivre.

CATEGORIE GT: 

Ils étaient 45 équipages au départ, prêts à se lancer sur le tracé de cette édition, tracé très similaire à celui de la catégorie NAV partie avant eux, difficultés de navigation en moins. Et d'entrée une dizaine d'équipages tient le haut du pavé avec 1 ou 2 fautes seulement sur la première étape. Au classement provisoire le trio de tête avec 1 faute et en fonction de l'année d'immatriculation de leur véhicule:

En tête, Thierry Piller / Guillaume Fournier, Jaguar Type E -1965 - photo Jan Frantisek Aldeno

2èmes, Adrian Zermatten / Sabine Imesch, Ford Capri 2.8 - 1981 - photo Jan Frantisek Aldeno

3èmes, n°52, Loïc Schopfer / Rachel Waeber, Dodge RAM - 2015 - photo Pascal Jaton

C'est reparti pour la 2ème étape! C'est chaud! Les équipages n°22 (Philippe Maridor/Christine Brodard sur Opel Kadett) et n°42 (Jessica Cornuz/Magali Faivre sur Citroën AX) avec un actif de 2 fautes dans la 1ère étape, haussent le ton et sont les seuls à réaliser un sans faute dans l'étape 2! 

Les vainqueurs GT: Philippe Maridor / Christine Brodard - Kadett 1979 - photo Jan Frantisek Aldeno

Les 3èmes GT: Jessica Cornuz / Magali Faivre - AX 1993 - photo Jan Frantisek Aldeno

L'équipage n°23 ayant fait une faute dans l'étape 2 termine 2ème du classement final GT. Les équipages n°33 et 52 font 3 fautes et terminent respectivement 4ème et 8èm. Le podium final comprend donc 3 équipages avec 2 fautes, les rangs seront définis par l'année de mise en circulation des voitures engagées!

 Classement final de la catégorie GT:

On relève encore qu'il y avait encore la 3ème catégorie appelée "balade" destinée aux novices venus découvrir ce type de rallye, catégorie ne comptant pas pour le Trophée des Régions Romandes.

Sur les 8 équipages présents dans cette catégorie, seuls Cédric et Alexia Bourgeois - MGB GT de 1970 ( photo de Pascal Jaton ci-dessous ),  ont fait un sans faute, et ont reçu une récompense de l'organisateur.

CLASSEMENTS FINAUX DU TROPHEE DES REGIONS ROMANDES (TRR) - EDITION 2025

Avec 4 rallyes pris en compte, dont une manche Joker, c'est avec les 3 meilleurs classements des participants que le classement final est établi.

Les manches comptant pour le TRR: Le Cornuz Rally Tour, le Valais Rally Tour, le Critérium Neuchatelois, et le Rallye d'Automne.

La catégorie Navigation a eu du succès sur cette édition avec  17 inscrits au trophée sur 6 l'an dernier. En remportant le trophée, l'équipage Mike et Hilary Fahy succèdent ainsi au couple Pernet, vainqueur l'an dernier.

Classement final TRR Navigation:

DNS =Epreuve non courue     -   Joker = moins bon résultat sur les 4 courues

Du côté des GT, avec 27 inscrits, contre 16 l'an dernier, cette édition est également en pleine progression! 

Avec le départ en catégorie NAV, de l'équipage vainqueur l'an dernier, Lionel  et Jaqueline Munsch, c'est Philipe Maridor et Christine Brodard qui remportent le trophée 2025!

Classement final TRR GT:

Ainsi se termine cette nouvelle saison dont toutes les manches ont remporté un vif succès sur le plan de la participation. La passion du rallye et des belles mécaniques a encore de beau jours devant elle ! 

Un grand merci à l'organisateur du jour, l'infatigable Claude-Alain Cornuz et à toute son équipe de bénévoles.

Un dernier petit clin d'oeil à la plus ancienne du jour, cette Traction Citroën 11 de 1949, qui a parcouru sans rechigner l'entier du parcours en catégorie GT!

(photo Jan Frantisek Aldeno)

😉 Merci aux 2 photographes du jour dont certaines images illustrent ce compte rendu...

7ème RALLYE D'AUTOMNE: Nouveau défi !

NOUVEAU CHANGEMENT DE CATEGORIE POUR NOUS!

A l'origine, dans ses 4 premières éditions, le rallye d'automne comprenait une catégorie "Régularité", celle où nous étions logiquement inscrits. Puis par manque d'effectif, au vu du travail conséquent de préparation, et les coûts inhérents à la pratique de la "REG",  l'organisateur, Claude-Alain Cornuz, a décidé de supprimer cette catégorie 😒.

Dès 2023, nous nous sommes donc inscrits en GT (Grand Tourisme) comme sur les autres rallyes de l'année, tout en guignant du coin de l'oeil sur la catégorie "Navigation" tracée et gérée par notre ami Jean-Thierry Vacheron, particulièrement expérimenté en la matière...

Pourquoi ne pas essayer ??

C'est donc lors la 7 édition du Rallye d'Automne, le 11 octobre prochain, que nous avons décidé de faire le pas, et nous y serons présents, pour la première fois, en catégorie "Navigation".

Liste des inscrits en NAV édition 2025:

Autant dire, que la crème des spécialistes de la catégorie sera bien présente, et nous permettra ainsi de mesurer l'ampleur de la tâche à accomplir pour dompter les différentes zones de navigation concoctées par le traceur... Nous hésitions presque à mettre un "L" sur l'arrière de notre voiture portant le numéro 7 😂 ... mais ce serait pas correct vis-à-vis de la LCR!

A noter encore que 45 équipages sont inscrits en GT, et 8 en Balade...

Prochain article: Compte rendu du 7ème rallye d'automne...

LE 1er VALAIS RALLY TOUR: BELLE REUSSITE POUR UN 24 MAI ENSOLEILLE !

Claude-Alain Cornuz et son équipe de bénévoles, ont su s'entourer de partenaires valaisans passionnés, pour mettre sur pieds cette première édition en terre valaisanne!

En gardant la recette qui fait le succès de ce genre d'épreuves, ce nouveau rallye est le 4ème qui compte pour le Trophée des Régions Romandes (TRR). Rappelons que les 3 meilleurs résultats seront pris en considération pour la remise du trophée en fin de saison!

La réalisation de ce tracé pour ce samedi 24 mai ne fut pas facile, en tenant compte des autres activités présentes ce jour-là dans le secteur de Martigny, et dans le Valais central. Mais il en fallait plus pour décourager l'organisateur infatigable de ce type d'épreuve!

Catégorie GT pour nous ! 

Nous n'avons toujours pas la prétention d'avoir fait le tour de cette catégorie, et, c'est pourquoi nous nous sommes inscrits en GT, catégorie la plus représentée (56 classés au final) ici au départ, avec le numéro 15.

3 secteurs à parcourir, un peu de cartographie, des énigmes, des contrôles de passages, tels sont les ingrédients pour une journée bien remplie, 7 heures minimum, et 8 heures maximum pour notre catégorie qui compte un peu moins de 140 km.

En évoluant dans une région plutôt connue, nous ne sommes pas avantagés, et il faut rester très attentifs... Et en effet, nous avons eu l'occasion de parcourir des routes totalement inconnues non seulement pour nous mais également pour d'autres participants valaisans!

Dans l'ensemble notre rallye s'est bien déroulé, avec quelques petites séances de "jardinage" nous laissant parfois dans le doute...

Au niveau du classement final, proclamé après une excellente raclette, nous sommes 19èmes sur 56 classés. Cela nous laisse encore de la marge pour progresser et arriver à déjouer les pièges et énigmes de notre coquin de traceur...

Classement général final de la catégorie GT:

Nul n'est prophète en son pays... selon l'évangile, et en effet, cela vaut également dans cette épreuve, puisque les 2 équipages qui réussissent le sans faute soit 0 points de pénalité seront classé en fonction de l'âge de leurs voitures.

Au premier rang, le duo en provenance du canton de Fribourg, Philippe Maridor et Christine Brodard, sur Opel Kadett Rallye n° 23 de 1979.

Au 2ème rang, un équipage du canton de Neuchâtel, le duo Philippe et Quentin Jacot, sur Peugeot 106 Rallye n°44 de 1995.

Et le premier équipage valaisan est le n°25, Adrian Zermatten et Sabine Imesch, sur Ford Capri 2,8 injection de 1981. 3èmes avec 36,2 points de pénalité.

2émes                          1ers                    3èmes

Surprise dans la catégorie Navigation!

Partant avant nous, les 11 équipages inscrits en NAV, pour la plupart très affutés, vont sortir le grand jeu afin de contrer l'équipage favori, Lionel et Jacqueline Munsch, qui veut assurer un bon résultat en vue du TRR, car il ne pourra participer qu'à 3 manches, Lionel étant engagé dans l'organisation du Critérium Neuchâtelois... 

Mais à ce petit jeu, c'est un équipage du Chablais vaudois, non inscrit au TRR, et absent du Cornuz Rally Tour en avril dernier, Caroline Siegler et Cédric Moulin, qui sur une Renault Mégane  de 2021, portant le n°9, remporte la catégorie avec  22.1 points de pénalité (hélas pas de photo à part le podium...).

Avec également un CP d'erreur, mais au 2ème rang en raison d'une voiture plus récente que les premiers, un équipage valaisan inscrit au TRR, avec une Toyota Yaris de 2024, portant le n°11, Stanislas et Emmanuelle Denner, avec 22.4 points de pénalité.

Au troisième rang, des habitués inscrits au TRR, le couple Laurent et Florence Pernet avec leur Triumph Spitfire de 1967 portant le n°1, 33.4 points de pénalité.

Et les favoris ?? Après avoir remporté la première manche du TRR, Lionel et Jacqueline Munsch  commettent 3 erreurs. Avec leur Lancia Delta de 1992 portant le n°6, c'est le 5ème rang.

Classement général, et le podium de la catégorie Navigation:

2èmes                          1ers                              3èmes

Catégorie Balade au roadbook:

Sur la vingtaine d'équipages inscrits, seuls 3 voitures rentraient avec 0 point de pénalité, condition pour participer au tirage au sort... 

Il s'agit de Dominique et Marylaure Udriot (équipage n°76), au centre, Maël et Martine Jaquier (équipage n°85) à gauche, et à droite Christian Martin et Julien Colpaert (équipage n°80).

(Photo smartphone Géraldine Marx)

Excepté le podium balade ci-dessus, toutes les photos illustrant cette publication sont de Christian Jaccard. Un grand merci à lui!

Cette première édition de ce Valais Rally Tour permet de découvrir les secrets et les paysages parfois inconnus participants habitants ce magnifique canton.

Le succès confirmé par le nombre d'équipages engagés fait entrer cette nouvelle manche de plein pieds dans le Trophée des Régions Romandes (TRR).

D'autres images viennent d'être publiées sur:

https://www.trusk-images.com/valais-rally-tour-2025